Norway Tunnel: रोगफास्ट परियोजना एक 26.7 किलोमीटर लंबी सुरंग है, जो समुद्र तल से 392 मीटर नीचे बनेगी और 2033 में शुरू होने वाली है. यह सुरंग नॉर्वे के पश्चिमी तट पर एक राजमार्ग को जोड़ने के लिए बनाई जा रही है.
वर्तमान में E39 मार्ग पर यात्रा करने में 21 घंटे से अधिक समय लगता है, जिसमें कई फ़ेरी क्रॉसिंग शामिल हैं. रोगफ़ास्ट परियोजना पूरी होने पर यह यात्रा समय लगभग आधा हो जाएगा, जिससे स्टावेंजर और बर्गेन के बीच यात्रा करना आसान हो जाएगा.
यह सुरंग E39 राजमार्ग पर नौका क्रॉसिंग को हटाने के लिए बनाए जा रहे कई बुनियादी ढाँचे के निर्माण कार्यों में से एक है.यह गलियारा दक्षिण में क्रिस्टियानसैंड से उत्तर में ट्रॉनहैम तक जाता है. अकेले रोगफास्ट ही रैंडाबर्ग और बोकन नगर पालिकाओं को सड़क मार्ग से जोड़ेगा, जिससे इस खंड में नौका परिवहन की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी.
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इस मार्ग के आसपास का क्षेत्र नॉर्वे की अर्थव्यवस्था के प्रमुख हिस्सों का केंद्र है, जिसमें तेल और समुद्री खाद्य उद्योग भी शामिल हैं. अधिकारियों का अनुमान है कि रोगफास्ट के खुलने के बाद, यह प्रतिदिन 6,000 वाहनों का परिवहन कर सकेगा. यूरोन्यूज़ के अनुसार, प्रति यात्रा टोल लगभग £30, यानी लगभग $38 होने की उम्मीद है.
निर्माण कार्य 2018 में शुरू हुआ और इसे तीन सुरंग खंडों में व्यवस्थित किया गया है.ठेकेदार इम्प्लेनिया/स्टैंगेलैंड मास्किन तीन में से दो खंडों का काम संभाल रहे हैं, जबकि स्कांस्का तीसरे खंड का निर्माण कर रहा है. इन खंडों में कुल मिलाकर 37 किलोमीटर (करीब 23 मील) से ज़्यादा लंबी सुरंग खोदने का काम शामिल है, जिसमें क्वित्सोय द्वीप के पास समुद्र के नीचे एक केंद्रीय इंटरचेंज भी शामिल है.
पूरे काम में कर्मचारी ड्रिल-एंड-ब्लास्ट विधियों का उपयोग कर रहे हैं और लगभग 8 मिलियन क्यूबिक मीटर (280 मिलियन क्यूबिक फीट से ज़्यादा) चट्टान हटाएंगे लगभग 50 फीट की दूरी पर बनी ये दोनों सुरंगें, प्रत्येक में दो लेन का यातायात होगा.
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