ਔਨਲਾਈਨ ਡੈਸਕ/ਲਿਵਿੰਗ ਇੰਡੀਆ ਨਿਊਜ਼:- ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪਾਰਟੀਆਂ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਟਾਲਾ-ਕਾਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਆਸ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਅੱਜ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ ਹੈ। ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਆਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਯਾਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਨਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕੀਤੇ ਵਾਅਦੇ ਭੁਲਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਬਟਾਲਾ ਇਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਟਾਲਾ-ਕਾਦੀਆਂ ਬਿਆਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਟਾਲਾ-ਕਾਦੀਆਂ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਬਿਆਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਦਹਾਕਿਆਂ ਪੁਰਾਣੀ ਯੋਜਨਾ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ ਹੈ, ਜਦੋਂਕਿ ਇਹ ਮੰਗ ਬਟਾਲਾ-ਕਾਦੀਆਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੈਂਕੜੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵਲੋਂ ਕਈ ਵਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਸਕੇ ਹਨ।
ਬਟਾਲਾ ਨੂੰ ਕਈ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ, ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਵਿਧਾਇਕ ਮਿਲ ਚੁੱਕੇ ਹਨ
ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਦਾਅਵੇ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਦਾਅਵੇ ਹਰ ਵਾਰ ਨਾਕਾਮ ਹੋਏ ਹਨ। ਬਟਾਲਾ ਨੂੰ ਕਈ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਕਈ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਵਿਧਾਇਕ ਮਿਲ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਦੇ ਆਰ ਐਲ ਭਾਟੀਆ, ਨਵਜੋਤ ਸਿੰਘ ਸਿੱਧੂ, ਗੁਰਦਾਸਪੁਰ ਤੋਂ ਮਰਹੂਮ ਵਿਨੋਦ ਖੰਨਾ, ਪ੍ਰਤਾਪ ਬਾਜਵਾ ਅਤੇ ਹੁਣ ਸੰਨੀ ਦਿਓਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੁੜੇ ਨੇਤਾ ਵੀ ਆਪਣਾ ਵਾਅਦਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋਣਾ ਪਿਆ।
ਰੇਲ ਲਾਇਨ ਸਿਰਫ਼ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਮਸਲਾ ਨਹੀ: ਗੋਇਲ
ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ-ਬਟਾਲਾ-ਪਠਾਨਕੋਟ (ਏਬੀਪੀ) ਪੈਸੈਂਜਰ ਵੈੱਲਫੇਅਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸੁਰੇਸ਼ ਗੋਇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ, ਉਹ ਖੁਦ ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ, ਸਹਾਇਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੈਨੇਜਰ, ਮੰਡਲ ਰੇਲਵੇ ਮੈਨੇਜਰ (ਡੀਆਰਐਮ) ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ (ਜੀਐਮ) ਨੌਰਦਨ ਰੇਲਵੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਰਾਮ ਨਾਈਕ, ਨਿਤੀਸ਼ ਕੁਮਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੇਸ਼ ਪ੍ਰਭੂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਕਈ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਲਿਖੇ ਗਏ ਪਰ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਦੇ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ।
ਗੋਇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਲਾਭ ਮਿਲੇਗਾ। ਬਟਾਲਾ ਅਤੇ ਡੇਰਾ ਬਾਬਾ ਨਾਨਕ ਇਕ ਧਾਰਮਿਕ ਸਥਾਨ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕ ਬਟਾਲਾ ਅਤੇ ਡੇਰਾ ਬਾਬਾ ਨਾਨਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਰਸਤਾ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਬਟਾਲਾ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਨ, ਉਦੋਂ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਨਵਜੋਤ ਸਿੱਧੂ ਨੇ ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘਾਟੇ ਦਾ ਸੌਦਾ ਕਿਹਾ ਗਿਆ।